ironowl: Iron Owl (Паяльник)
По мотивам.
И у нас. (извиняюсь за ссылку на богомерзкий Цензор)
ironowl: Iron Owl (Default)


На "горбу" 5 листов OSB и десяток реек 50х50 3м. OSB при сильных порывах ветра и скорости около 60-70км/час ощутимо парусит, главное - не лихачить. :)
ironowl: Iron Owl (Default)
Некоторые люди елочку в марте выносят.
Я же детское кресло катаю месяцами в автомобиле...
ironowl: Iron Owl (Default)
Нормальные запчасти для велика старшего стоят дороже чем многие жигулевские. :)
ironowl: Iron Owl (Default)

Особых ремонтных мероприятий с “особо опасным механизмом” после зимы не производилось. Из форс-мажорных был только редуктор заднего моста в конце зимы.
Плановое:
- моторное масло
- воздушный и масленый фильтра
- пружины подвески (Kilen 15000 и 55000 перед и зад соотв.)
“Тюненх” нах:
- автоматический натяжитель цепи “Пилот”
- 213-й распредвал с разрезной шестерней
- амортизаторы Monroe Adventure

За зиму накатана примерно десятка. Автомобиль использовался каждый день в любую погоду.
Ничего особо не отвалилось, не сгнило, не застучало.
Езжу в стиле “больше газа – меньше ям”. :)

Да, специальное фото в качестве ответа на вопрос “Разве “Копейка” едет больше ста?”:

Вверху справа значение максимальной скорости на отрезке. Стандартнораздолбаная трасса на участке “Винница-Гайсин”.
Сами понимаете, “обычные” спидометры несколько завышают показатели, потому GPS.

x
ironowl: Iron Owl (Default)

Поработав с семейством до обеда, расчистили подъезд к гаражу. С утра по улице прошел трактор срезав большинство сугробов, которые нанесло ветром. Мы с соседом подправили самые шальные места и я таки выехал. Немного поюзовав, выбрался на главную улицу. Там прошел грейдер, чистых полноценных две полосы. Проехал за село, к трассе. На заправке около поворота к селу стоит с десяток фур – ждут погоду получше. Заправился, захватил в качестве пассажира какого-то мужика. Мужик поведал о том, что автобусы не ходят – между селами сломался грейдер перегородив дорогу. Ждут МЧС-овцев. Вот он и добирается окольными путями.
Дорога относительно чистая, за исключением нескольких мест, где намело сугробы. Их пролетал на скорости, благо зимние рефлексы сохранились.
Приятно удивило большое количество неместных автомобилей возле дворов. Дети к родителям пробились – чистят дорожки, сбрасывают снег с крыш.
Возле магазина небольшая толпа – хлеб привезли. Мысленно похвалил себя за предусмотрительность – у меня в морозилке еще три-четыре буханки есть.
Ну и пару фото под катом. На тему “52-е февраля”.

Read the rest of this entry » )x
ironowl: Iron Owl (Default)

Редуктор заднего моста до весны не дожил часов пять. :)

x
ironowl: Iron Owl (Default)

В то время как манагарики в розовых рубашечках ищут свои кредитопомойки в сугробах на обочине (с) я продолжаю эксплуатацию “копейки” в условиях максимально приближенных к боевым.
В этом году снег пришел неожиданно и в сразу в огроменном количестве. Буквально за сутки стало вот так:

Сибиряки конечно посмотрят на фото с ухмылкой, но жители центральной Украины такой уровень осадков видят нечасто. Свою специфику добавил и ветер, организовав метровые сугробы в самых неожиданных местах.
Я на работу катаюсь каждый день и первый удар стихии застиг меня в пути.
Еще утром я посматривал на стену снега за окном и размышлял на тему “А может на автобусе?”. Но надо наследника со школы забирать, да и ремонтных ноутов горка соберется к концу дня. Что их, в рюкзаке тащить?
По селу ехать можно – прокатано, да и местный грейдер уже раз прошел. А вот за селом стало веселей. Тем не менее я не вчера рожденный, до соседнего села дотянул. На выезде подбираю голосующего интеллигентного мужичка с ехидными мыслями “Вот кто будет меня толкать, если застрянем!“. По пути прошу его пристегнуть ремень безопасности.
- Да нету их сейчас!
- Меня не ГАИ-шники волнуют, а лобовое стекло, которое вы сейчас головой выбивать будете
, -я.
Мужик суетливо защелкивает замок и весьма вовремя: автомобильчик переходит из левого заноса в правый и голова пассажира пролетает на расстоянии сантиметра от правой стойки.
Проблема устойчивости авто на дороге не в его техническом состоянии. Высота рыхлого снежного покрова упорно приближалась к 30 см и Жигуль буквально скользил дном по промежутку между колеями.
Впереди достаточно крутой спуск, да еще и с поворотом. Глубокая неровная колея. Впереди на подъем движется маленькая колона – второй Гольф, какая-то Мазда, новая Джетта. Поворачивать некуда – у меня справа внизу пруд, слева – склон, скорость относительно высокая – они хотят выскочить на гору, я с горы аккуратно оттормаживаюсь. Полностью останавливаться не вариант вообще – в этом случае встанем все намертво. Вижу дикую рожу водителя Гольфа, моя судя по всему такая же. Оба высматриваем возможность свернуть. И вот, примятый бурт. Судя по всему здесь развернуло большой бус и од долго бился за свою свободу. Гольф идет влево, я – вправо. Между нами остается промежуток с ладонь. Оба не удерживаемся – заносит. Переключаюсь на вторую, стараюсь взять подальше от основой колеи – за Гольфом делает уже второй оборот в заносе Мазда. За нею поперек дороги сунется Джетта. Переключаюсь на третью, колеса находят опору и я с детонацией помаленьку выгребаю на дорогу. Смотрю в зеркало. Гольф выровнялся и преодолевает подъем, Мазда стоит поперек дороги и из нее выходят люди, чуть дальше в таком же состоянии Джетта. Нормально, люди целые, железо целое. До ближайшего села 200-300м, не замерзнут.
Вечером по привычному маршруту проехать не смог – в ближайшем к трассе селе свалка из шести-семи машин на повороте, мигающие аварийки и т.п. Снежная каша по колени. С трудом выбираюсь назад на трассу, еду окольным путем. Окружная тоже не в лучшем состоянии – на четыре полосы колея на три колеса. По ходу дела инструктирую притихшего малого, как поступать в случае форс-мажора. Вторая-третья-вторая-четвертая-вторая. На междугородной стало полегче, разогнался до 80-ти. Фуры прокатали сносную дорогу, можно даже пробовать обгонять.
Всё, лафа кончилась, съезжаю с трассы. С горем пополам добираюсь до родной околицы. Прокатана колея строго на ширину автомобиля. Навстречу Шкода, такси. Откуда он тут? При попытке разминуться закономерно оба застреваем. Начинаю раскачиваться, помаленьку пробиваю себе путь. Неожиданно становится легче. В зеркале заднего вида вижу напряженную личину таксиста – помогает. Выехал, промял себе разгонную колею, выталкиваю его. Пожали друг другу руки, предупредил его, чтобы по селам не ехал, лучше на трассу пробиваться.
По родному селу ехать легче – и помогут без вопросов, и дорога укатана.
Зарулил к гаражу, вышел, шатаюсь. Чувствую, что одежду можно выкручивать не взирая на мороз.
Не поленился, сходил за фотиком:

Смотрю, как съезжает тающий снег по лобовому и испытываю чувство уважения к тридцатилетнему автомобильчику. Выдержал, довез, не подвел.
А завтра снова на работу! :)

P.S. Чуть позже рассказ на тему “Как Роман тещу встречал”.

x
ironowl: Iron Owl (Default)

Фото чрезвычайно опасного и загрязняющего окружающую среду механизма отнявшего у меня практически два года полноценной жизни.

Read the rest of this entry » )x
ironowl: Iron Owl (Default)

Кронштейны под противотуманки сварил из 4мм стальной полосы…

x
ironowl: Iron Owl (Default)

Процедура косячения произведена:

Догнал Мерс Спринтер, грузовой. Ничего фатального – ему погнул подножку грузового отсека. Пожали руки, дал ему 50грн на пиво да и разъехались.

x
ironowl: Iron Owl (Default)

Олдман в руафте показал прекрасное.
Наши везде.

x
ironowl: Iron Owl (Default)

За что я люблю свой Жигуль – http://russos.livejournal.com/970468.html.
Я полуфабрикат коробки купил за 170грн. Полуфабрикат, потому что оно всего лишь тысяч 30-50 проедет без вмешательства. Если докупить подшипников и синхронов гривен на 300-400, то получится практически вечный (300-400 тыс. легко) агрегат. Да, моя теперешняя потихоньку подшумливая подшипником первичного вала ездит уже 20 тыс.
Ну и по ходу дела вспоминается пост Бугаева.

x
ironowl: Iron Owl (Default)

Уверен, среди читателей найдется немало людей, которые увидев фото к предыдущему посту подумали “- Нафига вкладывать деньги в реставрацию старой гнилой копейки? Не проще ли купить какую-то бу иномарку поживей?”. Дык вот, за те деньги, которые потрачены на копейку, в нашем регионе получается купить что-то типа эскорта не намного моложе моей копейки и в состоянии “одной ногой в гробу”. А бюджет мой, в плане покупки автомобиля, был ограничен весьма и весьма. Деньги есть куда вкладывать помимо машины.
Потому было решено Мышу поднять до максимально живого состояния и ездить себе в удовольствие.
За год автомобильчик проехал примерно 20-22ткм. По колдоебинам, слякоти, соли и прочим прелестям. По кузову поползли “рыжики”, передние стойки брызговиков пострадали от влетания при over 100км/ч на “шифер” и т.д. Сюда добавились последствия перевозки цемента, металлопроката и прочей маеты. Состояние Мыши было плачевным.
Осенью прошлого года я перегнал машинку к родителю. Папинька мой, не взирая на наличие чисто гуманитарного диплома преподавателя английского языка, железячник от бога. И скромное учительское жалование он дополняем поступлениями от автосервиса в собственном гараже. Благо аккуратность, щепетильность и основательность подхода обеспечивают ему постоянную клиентуру.
И вот, осень, хмурое небо, желтые листья и одинокая Мыша во дворе возле гаража. Меня, честно говоря, аж на слезу прошибло. Положил руку на крыло, пообещал “Не дождешься, не брошу!” и уехал. В то время жена была на последних месяцах беременности и у меня забот мягко говоря добавилось. Потому честь курочить Мышу досталась отцу. Благо он методично фотографировал процесс и делился новостями по электронке.
Фото под катом…

Read the rest of this entry » )x
ironowl: Iron Owl (Default)

Внезапно, вспомнил, что давно не рассказывал читателям о своем транспортном средстве! В то время, как олегархи (с) меняют двухгодичные авто на новые, Роман наматывает километры на тридцатилетней копейке. Она претерпела нехилый фейслифтинг и в марте выглядела примерно так:

Более детальный рассказ воспоследствует.

x
ironowl: Iron Owl (Default)

По причине возврата Мыши в гм… стойло, возобновляются автомобильные посты.
Постоянно катаясь по маршруту город-село отметил для себя очередную категорию водителей.

Владеет свежей машиной <2009 года выпуска, общий водительский стаж 2-7лет, живет в городе. За город выезжает эпизодически. При этом пользуется крупными трассами и на второстепенные/районного значения не выезжает. Городские стереотипы поведения в полном объеме практикуются и за городом. Это: удерживание минимальной дистанции между автомобилями, обгон без предварительного разгона и/или кикдауна, перманентную езду при постоянно включенном дальнем или ближнем (что включил, на том и едет всю дорогу), систематическое нарушение скоростного режима не взирая на состояние дороги или погодные условия. О глубоком снеге знает из сказок. Считает, что асфальт есть во всех местах, куда он собирается ехать.

Летом самолично вытаскивал MB Vito каких-то туристов утонувший на окольном проселке. Как они умудрились угодить в гости к лягушкам – ума не приложу. Там ведь осока и тросник с весны колосятся. Спросил – мужик что-то про навигатор блеял.
В конце лета, еду 130, меня как стоячего обгоняет какая-то тоета, через 800м ловит “шифер” и с грохотом уходит под откос. Стою сорок минут, успокаиваю девку и жду “скорую” для ее хахаля.
Пару недель назад был свидетелем, как кажись BMW E39 весьма борзо обогнав маршрутный пазик ушла в поля не удержавшись на весьма колдобистом повороте.
Вчера видел какой-то VW Golf, слетевший с дороги прямо передо мной. Рыхлый снег и оледеневшая дорога водителя не смутили. Остановился, убедился, что все живы-здоровы и скорая не нужна, уехал.
Сегодня с утра видел двух чуваков, выковыривающих из сугроба скрывающего надолб Lexus RX 350. Как они ухитрились ввалить его в сугроб ТАМ я не представляю.

x
ironowl: Iron Owl (Default)

Сегодня коротко. С момента предыдущего отчета проехал что-то около 4 тыс. Ездит. Не менял ничего.

x
ironowl: Iron Owl (Default)

Вопрос к жигулястам и сочувствующим.
У каких “Озонов” делались фабричным способом вот такие пазы в диффузорной камере?
Средняя часть Озона

x

Profile

ironowl: Iron Owl (Default)
Roman

July 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30 31     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 22nd, 2017 08:05 am
Powered by Dreamwidth Studios