Автомобильное

Как я недавно писал, мне довелось стать владельцем автомобиля.
Покупка преследовала вполне конкретную цель – иметь на подхвате жоповоз для поездок в город. Повышать свой статус, как и мастурбировать эго я не собирался. Как и вкладывать сколь-либо значительную сумму в покупку. О выборе автомобиля ценового диапазона “ниже плинтуса” я еще напишу. Сейчас же скажу лишь то, что мои поиски продлились от силы неделю и закончились покупкой первого попавшегося автомобиля с не сильно гнилым кузовом и не сильно убитым движком. Еще один “параметр” – адекватный хозяин возраста “около 60″ подразумевался по умолчанию. Так как ковыряние в тридцатилетнем железе меня не только не пугает, а и прельщает, выбор ограничился изделиями отечественного автопрома.
Итак, мой гараж знакомится со своим первым постояльцем – серым ВАЗ 2101 80-го года выпуска. Ну а я знакомлюсь с ассортиментом рынка автозапчастей. Первое впечатление – дешевизна и доступность. Я уже начал прикалываться в одном из магазинов, мол скоро доверенность должны будут давать мне продавцы запчастей, а не хозяин автомобиля.
Первым под замену пошел корпус печки (треснул) и ее вентилятор (разбитый подшипник). Дальше – всякая мелочевка типа лампочек, крышки радиатора, болтов колес и пр.
Первым более-менее серьезным узлом, к которому я приложил руки стал главный тормозной цилиндр (стоял с рождения, убитый в задницу).
Дальше опять мелочи – проводка, лампочки, омыватель и форсунки, чистка карбюратора.
Первый снежок обозначил потребность в зимней резине. Так как денег тупо нетъ© были куплены пара каких-то реношных б/у бескамерных дисков, и парочка шин Rosava WQ-101 (поддержим национального производителя!). Сие добро неплохо устроилось на задней оси. Эффект от замены оказался более чем заметным.
Передняя ось ждет следующую пару.
В ближайших планах поменять передние тормозные диски и сальники ступиц, тормозные колодки, купить аккумулятор, разобраться с развалом-схождением, проверить рулевое.
Одним словом – новый гаджет приобретен.

x