Тут не в расслоении общества дело (я в Твери живу). Дело в том, что стало реально сложно перемещаться между промежуточными станциями на Октябрьской железной дороге. Не потому даже, что дорого - а потому, что просто не на чем. "Сапсаны" очень требовательны к состоянию рельсов, и на их осмотр и ремонт тратится очень много времени. Порой (нередко, пару раз лично попадал, при том что езжу несколько раз в месяц) из-за этого задерживают и те немногие электрички и поезда, которые оставили в расписании. Короче ради дорогой статусной игрушки похерили отлаженную инфраструктуру. И не уверен, что это РЖД приносит ощутимые прибыли. На самом деле всё не так мрачно, как описано в статье, но проблема имеет место быть.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
no subject
Date: 2010-03-13 01:36 am (UTC)no subject
Date: 2010-03-13 10:09 am (UTC)"Сапсаны" очень требовательны к состоянию рельсов, и на их осмотр и ремонт тратится очень много времени. Порой (нередко, пару раз лично попадал, при том что езжу несколько раз в месяц) из-за этого задерживают и те немногие электрички и поезда, которые оставили в расписании. Короче ради дорогой статусной игрушки похерили отлаженную инфраструктуру. И не уверен, что это РЖД приносит ощутимые прибыли.
На самом деле всё не так мрачно, как описано в статье, но проблема имеет место быть.