ironowl: (Default)
[personal profile] ironowl

Сегодня невольно определил свою “автоориентацию”. По дороге на обед увидел на обочине припаркованные друг за дружкой Mitsubishi L200 и как я понимаю японку Subaru 22B STi (это я уже опосля определил, полазив по сети). Первый – лифтованный, на мудовой резине, со шнорхелем, лебедкой опутанной “бородой” из троса и выводком хеллы на крыше. В говне по верхний срез лобового. Вторая – спортивные сидения, я так понимаю интеркулер, низкая шопипец и резина ценой как моя копейка за один скат. Сзади – фаллический символ, достойный “Кировца”, по недоразумению называемый выхлопной. Так вот, сердце у меня дрогнуло при виде L200-го. :)

x

Date: 2011-05-12 12:52 pm (UTC)
From: [identity profile] dizel-by.livejournal.com
Да, L200 - супер :)

Date: 2011-05-12 12:59 pm (UTC)
From: [identity profile] rencom.livejournal.com
все хороши . Но опять же в своих условиях .

P.S. L200 в грязи так себе . Как не готовь .

Date: 2011-05-12 01:04 pm (UTC)
From: [identity profile] aregus.livejournal.com
+1 в зажигалках своя прелесть безусловно.

+1 L200 не тру =)

Date: 2011-05-12 01:07 pm (UTC)
From: [identity profile] bitoniau.livejournal.com
Я не спец ни в первых ни во вторых. Просто слегка офигел от того, как легко сознание расставило приоритеты "клюнув" на антураж. Jedem das seine.

Date: 2011-05-13 03:05 pm (UTC)
From: [identity profile] heilnull.livejournal.com
В грязи главное резина и мозги, а L200 это прекрасная машина для грязей. 33" колеса лезут с легким бодилифтом, дизель очень тяговитый, подвески топорные и надежные, парт-тайм. Великолепная машина. А задний свес многие срезают, если уж сильно надо.

Date: 2011-05-12 03:43 pm (UTC)
From: [identity profile] dimon-bw.livejournal.com
паркетнег для вечернего дефиле по городу для снятия дев

Date: 2011-05-12 05:43 pm (UTC)
From: [identity profile] svchost1101.livejournal.com
у моего друга УАЗ лифитованый с топором киркой и пилой на кузове. Тоже катается часто. Очень смешно смотреть на его машину посреди всяких блатных тойот и 600 мерсов на его замызганый вагончик возле областной администрации.

Date: 2011-05-12 05:55 pm (UTC)
From: [identity profile] denkoshka.livejournal.com
В тебе заговорила подсознательная практичность. ;)

Date: 2011-05-12 06:33 pm (UTC)
From: [identity profile] zub4eg.livejournal.com
L200 Дёшев и практичен.
Кроме того на нашем рынке у него почти нет конкурентов.

Date: 2011-05-13 07:02 am (UTC)
From: [identity profile] alexkoff.livejournal.com
о, я тебя понимаю! :)
сам я неделю как у тестя уазик с редукторными мостами взял в бессрочное пользование - после ФФокуса - совсем другое - ни абс, ни кондиционера, ни гура, шумка на нуле - магнитолу не слышно, крейсерская скорость 70км/ч - дальше тупа тремно разгоняться - зато "джип" :)
вот только возни по ремонту и доведению уазика до хорошего состояния очень много предстоит

Date: 2011-05-13 03:03 pm (UTC)
From: [identity profile] heilnull.livejournal.com
Если это реально была Impreza WRC 22b Sti, то это безумная машина, выпущенная очень малой серией, не больше 1000 штук, вроде. Я читал про неё то ли в старом-старом Клаксоне, то ли в Авторевю.
Сумасшедший турбированный расточенный оппозит, 2.2 литра, 350 лошадей, "сотый" бензин.

Но про приоритеты - да ;)
Та же фигня, совершенно.

Date: 2011-05-13 09:20 pm (UTC)
From: [identity profile] strangerlive.livejournal.com
Вы вне себе.

Date: 2011-08-07 02:16 am (UTC)
From: [identity profile] psy-factor.livejournal.com
О да. Для на ших дорог и дураках на дорогах спасает только первая машина. Сам раньше в засматривался на L200, но мои финансы и практичность говорят, бери Suzuki Escudo. Тем более для нашей Сибири это очень актуально.

Profile

ironowl: (Default)
Roman

August 2018

S M T W T F S
   1234
5678 91011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 15th, 2026 12:58 am
Powered by Dreamwidth Studios