(no subject)
Oct. 2nd, 2012 11:39 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ironowlЗа что я люблю свой Жигуль – http://russos.livejournal.com/970468.html.
Я полуфабрикат коробки купил за 170грн. Полуфабрикат, потому что оно всего лишь тысяч 30-50 проедет без вмешательства. Если докупить подшипников и синхронов гривен на 300-400, то получится практически вечный (300-400 тыс. легко) агрегат. Да, моя теперешняя потихоньку подшумливая подшипником первичного вала ездит уже 20 тыс.
Ну и по ходу дела вспоминается пост Бугаева.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-10-02 10:09 pm (UTC)f17 новая стоит 18-20к руб+4к работа по замене
замена на более надежную КПП от бигблочных моторов, если взять базовую F16 с переборки около 20-25 с работой уже, и это почти вечный вариант, а если доплатить от 5 до 10, то взять F20, этим мотором ее не повредить, она 380 сильный let выдерживает доооолго, или f28, она лет держит вечно, если машина не с драгрейсинга
а жигулевские кпп- слезы, и заменить ее особо нечем, цена решения помощнее выше, чем цена новой пятерки, правда, оно в базе и не ломается почти
no subject
Date: 2012-10-02 10:16 pm (UTC)Насчет жигулевских коробасов - если их явно не убивать и не ставить турбу, живут дольше чем авто. :)
Меняются легко на полонезовские. Там три варианта, если считать дизельную. Хотя особого смысла не вижу - родное ходит на ура.
no subject
Date: 2012-10-03 01:24 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-03 07:52 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-03 05:18 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-03 07:25 am (UTC)Но смущает, что не загуглил, а просто начал грустить по поводу новой кпп
no subject
Date: 2012-10-03 05:17 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-02 10:34 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-03 05:17 am (UTC)На самом деле не капризничай, твою коробку же не приходится каждые выходные перебирать, а раз в 500к можно и 800кг потягать если надо =)))
Я тут перебрал, кстати, левый кулак целиком, теперь пытаюсь написать отчетик, но муза застрелилась...
Из итогов:
1. Спасибо за ключ, очень помог.
2. Да дорого, у меня получилось в районе 17-20 тыщь пока точно не считал. Но я принципиально поменял вообще все что там есть, даже отреставрировал полуось, плюс раскошелился на то чтобы мне перепресовали подшипники(хотя это можно спокойно самому сделать, только съёмник нужен и выколотки). Ну и плюс много лишнего поменял, в целом можно было бы уложиться скажем в 7к.
3. Получилось своими силами сделать, все довольно просто. Только чтобы выбить шрус нужна кувалда и один но очень мощный удар =) Вот и все :)
no subject
Date: 2012-10-03 04:34 am (UTC)а так тоже вполне устраивает
no subject
Date: 2012-10-03 05:22 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-03 05:26 am (UTC)уж для жигулей-то точно известно, кто производит нормальные запчасти
хороший мастер, просто посмотрев на деталь, определит, годная она или нет
я, когда менял потроха у коробки, с мастером полгорода объехал
no subject
Date: 2012-10-03 05:49 am (UTC)Конечно, мои ниссановские зачасти ждать тоже отвратительно, но зато сидя дома отправил заказик, через 5 дней пошел в магаз и забрал свою коробочку с надписью NISSAN made in Japan… вот это совсем другой фетиш =)
no subject
Date: 2012-10-03 07:35 am (UTC)Жлобство оно везде ведет к геморрою. :)
no subject
Date: 2012-10-03 05:20 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-03 08:27 am (UTC)бытует мнение что это очень надежная неубиваемая машина, копеечная в обслуживании
так то оно в чем-то и так, но только если обслуживать будет специально обученный личный состав на регулярной основе, например в автобате, для которого конструкция и порождена
в самом деле, если гнаться за надежностью и дешевизной, имея в активе много свободных человекочасов, то вполне разумно расходники делать из фекалий, зато менять чем почаще, чтобы фекалии всегда были свежие
но бытовому пользователю не очень хочется превращаться в автобат и начинаются поиски цивильных аналогов, вызнавание адресов заветных магазинов и прочее
ну например, есть прокладка ГБЦ за 60 рублей из
фекалийрезинопробки, выработанная на далеком суровом заводе Родины, а есть немецко-китайская за 120, с герметиком, кольцами и прочимугадайте, я буду экономить 60 рублей на прокладке, которая меняется только при капиталках мотора и которая будучи негодной сделает мне тосол в масле с полным букетом соответствующего веселья?
а ведь завод резинопробки, которая по 60, тоже кому-то сбывает свою продукцию, и это я искушенный выбором житель столицы, а что делать тем, у кого эта резинопробка онли, да и то где-то в райцентре, с 10 до 16?
а кое-что и в Москве все равно упорно не найти, и оно летит, течет, ломается
но машина-то, как мы помним, зверь и дешевая, так что приходится колоться и продолжать кушать
изза этой колхозной религии цены на уазы, даже безнадежно конченные хозяевами-кулибиными, начинаются от таких величин, что хочется купить старый мерседес
а с говняными запчастями это гримасы рынка еще
дело, похоже, в том, что во многом отечественный автопром держится на мифе о дешевых запчастях, которые есть везде, и наоборот, продажи запчастей держатся на автопроме
цена это один из базовых аргументов, и поэтому запчасти обязаны быть дешевыми несмотря ни на что
а так как производитель хочет гешефта, а рентабельность производства тоже наверно не сахар, то вот и получаются мертворожденные детали при гешефте с продаж
правда на этих деталях обычно можно кое-как уехать и дотянуть, тоесть они все же нужны, хотя как времянка, все, круг замкнулся
отечественные запчасти это такой суровый облачный сервис =)
no subject
Date: 2012-10-03 05:26 pm (UTC)Автопром в целом держится на потугах путина и заградпошлинах. С уазом иначе, он сам по себе конкуренто способен, он бесперцидентно проходимый, машины с такой проходимостью стоят в 10 раз дороже. Но что меня радует УАЗ свернул производство тех самых-самых проходимых уазов лет 5 назад. Сейчас окончательно избавляется от козлонаследства.... Я наверно что-то не понимаю =)
А насчет запчасти можно достать везде и починить в поле с помощью мата и кувалды это реально бред культивируемый идиотами. Нормальная машина в поле не ломается, она перед этим просит, а потом умоляеет ее починить и только после полного игнора она ломается. Но в поле старый ниссан чинится ровно также как и старый уаз, если приспичит - починишь.
no subject
Date: 2012-10-03 05:27 pm (UTC)