Мышиные хроники, серия n
Oct. 5th, 2012 11:39 am
Лето откатал на Hankook Optimo K715, которые были куплены еще зимой, до начала сезона.
Из выполненных работ:
1. Заменил торпедо и панель приборов на шестерочные. Соответственно перетряхнул проводку, заменив переднюю часть. Имелась в наличии стоковая 01-я, новая, советская. Которую и поставил.
2. В конце апреля начал хандрить стартер. Заменил на новый, редукторный.
3. Регулировка редуктора заднего моста, замена распорной втулки и, соответственно сальника.
…
Попутно собираю другой движок. Удалось купить новую советскую головку в сборе. Перечистил, перемыл, поменял маслосъемные колпачки, притер клапана. Купил поршневую, расточил под нее блок (который тоже купил по оказии). Движок собираю на коленвале с ходом поршня 80мм (2103-06), коротких (129мм) шатунах и пятерочной поршневой. В итоге это даст бОльший объем по сравнению со стоком (~1,5л) и неплохую тягу на низах.
…
4. В начале лета установил нормальные зеркала, вместо того безобразия, которое стояло.
5. Перекинул передние тормозные цилиндры, заменил передние тормозные колодки.
6. В серединие лета при посещении развальщика была обнаружена трещина в балке передней подвески. Заменил.
7. …попутно перетняхнул передок, поменял пружины (Kilen 15000) и сайленты передних рычагов.
8. По оказии за бесценок купил передние сидения от Toytota Carina E и вкорячил их. Мощная боковая поддержка, микролифт и поясничная поддрержка водительского сидения порадовали.
9. По дурости, во время регулировки тепловых зазоров ГРМ, загнул первый и седьмой клапана. Дабы не морочить голову перекинул всю головку (была в наличии готовая, см. выше).
10. Сейчас ставлю центральный замок и некоторую мелочевку по салону.
С момента переварки пробег примерно 12ткм по мягко говоря не идеальным дорогам. Пример таковых:

Это соседнее село, тут я каждый день катаюсь с работы/на работу.
Ни одной поломки в пути, средний расход – 7,1л/100км (трасса, тапка в пол), 8,2-9л/100км (город).
Продолжаю эксплуатацию.
no subject
Date: 2012-10-05 10:09 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-05 10:23 am (UTC)Планов на замену нет. Ибо за небольшие деньги я ничего, способного выдержать мой режим эксплуатации не куплю. А тратить на транспорт 3-5k$ у меня рука не поднимется. Я их лучше а обустройство имения вложу.
no subject
Date: 2012-10-06 07:44 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-06 08:37 am (UTC)Тут вот ведь в чем дело... Жигуль для меня, это как конструктор для ребенка 5-9 лет. То-есть он меня не тяготит, я тащусь ковыряясь в нем. А потом с тролфейсом обгоняя свежие иномарки на трассе.
no subject
Date: 2012-10-05 07:51 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-05 10:44 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-05 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-05 11:46 am (UTC)и насчет редукторного стартера. я так понимаю он не с родного завода? можно поподробнее?
собираюсь на своей 21074 менять заводской стартер, ибо уже замучался заводится на горячую по 15 минут, но не знаю какой взять.
no subject
Date: 2012-10-05 11:53 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-05 11:54 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-07 12:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-05 11:49 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-05 11:55 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-05 01:29 pm (UTC)Воистину, прямые руки - это дар свыше.
no subject
Date: 2012-10-05 05:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-06 08:52 am (UTC)В городе я заправляю максимум 10 литров и использую штатную пробку. Если даже и сольют, то немного и лючок не расковыряют. А чтобы дома, в селе, кто-то покусился на мое авто... даже представить не могу этого.
Насчет торпедо:
Это зимняя фотка, на этапе сборки (тепловентилятор и еще стоковые сидушки детектед).
Те китайские часы действительно кошерная штука.
no subject
Date: 2012-10-06 11:45 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-06 11:55 am (UTC)