ironowl: (Default)
[personal profile] ironowl

Редуктор заднего моста до весны не дожил часов пять. :)

x

Date: 2013-03-01 10:36 am (UTC)
From: [identity profile] sergiokrm.livejournal.com
Насухую работал?

Date: 2013-03-01 10:55 am (UTC)
From: [identity profile] bitoniau.livejournal.com
Ви мине обижаете!
Время ему пришло, а я его добил вчера отжигами.

Date: 2013-03-01 11:38 am (UTC)
From: [identity profile] sergiokrm.livejournal.com
Как отжигал? Боком ездил? :)

Date: 2013-03-01 12:22 pm (UTC)
From: [identity profile] bitoniau.livejournal.com
Нууу... если учесть качество дорожного покрытия, то перемещения боком были достаточно заметными.
В сложных условиях на второй-третьей до 7к раскручивал.

Date: 2013-03-01 01:01 pm (UTC)
From: [identity profile] sergiokrm.livejournal.com
Винницкие дороги, они такие. Уступают только Челябинским.

Date: 2013-03-01 01:06 pm (UTC)
From: [identity profile] bitoniau.livejournal.com
Тут еще цветочки. Если не поленюсь накидаю фото.

Date: 2013-03-01 10:46 am (UTC)
From: [identity profile] xpyctman.livejournal.com
Чо ты с ним сделал?)

Date: 2013-03-01 10:56 am (UTC)
From: [identity profile] bitoniau.livejournal.com
Пока стоит в составе Мыши и ждет, пока редукторщик даст ответ о наличии.

Date: 2013-03-01 10:50 am (UTC)
From: [identity profile] getinaks.livejournal.com
А такой тупой вопрос не по теме: какой всетаки предельный угол работы обычного кардана(не ШРУСового)? А то где про 3-5*, гдето про 15-20* говорят.

Date: 2013-03-01 11:00 am (UTC)
From: [identity profile] bitoniau.livejournal.com
Насколько я помню из прошлой жизни, рекомендуемый угол для простого карданного соединения что-то около 7-9o.

Date: 2013-03-01 07:18 pm (UTC)
From: [identity profile] getinaks.livejournal.com
Блин, фягово, прийдется походу два шрусовых кардана заказывать или не лифтовать =(

Date: 2013-03-01 08:44 pm (UTC)
From: [identity profile] bitoniau.livejournal.com
Основная нагрузка создается на высоких оборотах. Так что "если осторожно то можно". С другой стороны, не грузить же авто кирпичами, если едешь по трассе. :)

Date: 2013-03-01 10:15 pm (UTC)
From: [identity profile] getinaks.livejournal.com
Я из LJ80V пытаюсь что-то подходящее под ТР1/ТР2 сделать. В нынешнем состоянии, даже если забить на люфт в рулевой под 40*, более 60-70кмч ехать тупо не комфортно (колея 1.2м, межосевое 1.9м). Вот только на бездорожье "ой, оно само так получилось" (собственно как эти три кардана будут крутиться при пробуксовках...). А если ещё учесть, что запчастей в ex-USSR на неё просто нет, то складывается весьма веселая ситуация.

Date: 2013-03-02 11:51 am (UTC)
From: [identity profile] bitoniau.livejournal.com
что запчастей в ex-USSR на неё просто нет - сузук прикольный, стоит напрячься для его содержания, ИМХО.

Date: 2013-03-02 07:20 pm (UTC)
From: [identity profile] getinaks.livejournal.com
Дык, я его за прикольность и взял, чиста жЫп весом 700кг. Запчасти - нухз, ибей говорит, что в Австралии, Канаде и Германии оные запчасти есть, только я боюсь представить, сколько с меня заломят за доставку рессор.

Date: 2013-03-01 11:40 am (UTC)
From: [identity profile] sergiokrm.livejournal.com
Там же чем больше угол, тем больше увеличиваются рывки. ШРУС для того и создан, чтобы такие рывки исключить вовсе.

Date: 2013-03-01 01:19 pm (UTC)
From: [identity profile] aregus.livejournal.com
Заклинил?

Date: 2013-03-01 01:37 pm (UTC)
From: [identity profile] bitoniau.livejournal.com
Не, до гаража дотянул. Судя по всему или несколько сателлитов покрошили зубья, или значительная выработка на оси сателлитов. Ну и стружка с этого всего высыпавшаяся шуршит на главной паре.

Profile

ironowl: (Default)
Roman

August 2018

S M T W T F S
   1234
5678 91011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 6th, 2026 01:53 pm
Powered by Dreamwidth Studios