Нууу... если учесть качество дорожного покрытия, то перемещения боком были достаточно заметными. В сложных условиях на второй-третьей до 7к раскручивал.
Основная нагрузка создается на высоких оборотах. Так что "если осторожно то можно". С другой стороны, не грузить же авто кирпичами, если едешь по трассе. :)
Я из LJ80V пытаюсь что-то подходящее под ТР1/ТР2 сделать. В нынешнем состоянии, даже если забить на люфт в рулевой под 40*, более 60-70кмч ехать тупо не комфортно (колея 1.2м, межосевое 1.9м). Вот только на бездорожье "ой, оно само так получилось" (собственно как эти три кардана будут крутиться при пробуксовках...). А если ещё учесть, что запчастей в ex-USSR на неё просто нет, то складывается весьма веселая ситуация.
Дык, я его за прикольность и взял, чиста жЫп весом 700кг. Запчасти - нухз, ибей говорит, что в Австралии, Канаде и Германии оные запчасти есть, только я боюсь представить, сколько с меня заломят за доставку рессор.
Не, до гаража дотянул. Судя по всему или несколько сателлитов покрошили зубья, или значительная выработка на оси сателлитов. Ну и стружка с этого всего высыпавшаяся шуршит на главной паре.
no subject
Date: 2013-03-01 10:36 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 10:55 am (UTC)Время ему пришло, а я его добил вчера отжигами.
no subject
Date: 2013-03-01 11:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 12:22 pm (UTC)В сложных условиях на второй-третьей до 7к раскручивал.
no subject
Date: 2013-03-01 01:01 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 01:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 10:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 10:50 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 11:00 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 07:18 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 08:44 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 10:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-02 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-02 07:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 11:40 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 01:19 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-01 01:37 pm (UTC)